Падение японского фондового индекса Никкей замедлилось с -13% в январе до -5% в феврале. График 1. Среднегодовое значение индекса держится на уровне 22 000 пунктов. График 2. Этот уровень значительно лучше уровня 1990-х и 2000-х годов и даже 2010-х годов до 2018 года. Сравнение с рынком грузовиков Рынок грузовиков часто является опережающим показателем, то есть заранее реагирует на изменения в экономике. Сравним его с фондовыми индексами. По итогам 2018 года японский рынок тяжёлых грузовиков достиг 48,2 тыс., что близко к максимумам 2006 года. График 3. И на фондовом рынке и на рынке грузовиков годы с 2009 по 2012 выглядят как своеобразный провал. Но рынок грузовиков начал выходить из этого провала раньше, в третьем квартале 2011 года (график 3). Тогда как фондовый рынок начал рост лишь в конце 2012 года.