По предварительным данным* рынок тяжёлых грузовиков в России в сентябре вырос на 14,8%. Это первый месяц роста рынка с января 2020 года и первый с начала коронакризиса. За месяц в России было зарегистрировано около 5,4 тыс. новых тяжёлых грузовиков. Средние продажи за 12 месяцев сейчас находятся на уровне февраля 2015 года. Продажи за 9 месяцев ниже прошлогоднего уровня на 6,9%. Если такие темпы сохранятся до конца года, то рынок по его итогам составит около 59 тыс. тяжёлых грузовиков. Рынок падает второй год подряд. Ожидаемое падение в 2020 году (около -7%) больше, чем падение 2019 года (-2%). Но если сравнить его с настоящим обвалом, который произошёл на рынках европейских стран (в Германии, Великобритании, Италии и других странах падение составило десятки процентов), то можно сказать, что рынок России проявил завидную стабильность. Если же обратить внимание на поведение 12-месячных продаж (продаж за «скользящий год»), то появляется ещё один повод для оптимизма. Если по итогам августа 12-месячные продажи опускались ниже 60 тысяч, то по итогам сентября они опять выше этой отметки. Резюме Российский рынок тяжёлых грузовиков показывает относительную стабильность на фоне глубокого падения рынка в других странах (за исключением Китая). Если продажи в 4 квартале хотя бы повторят результат прошлого года (учитывая начало роста в сентябре, это вполне вероятно), то по итогам года рынок будет выше 60 тысяч штук. *-оценка основана на данных агентства Автостат по рынку тяжёлых и средних грузовиков https://www.autostat.ru/news/45919/ P.S. Для тех, кто использует Телеграм: Материалы этого блога можно на несколько часов (а иногда - дней) раньше прочитать на телеграм-канале "M2". В Телеграме его можно найти, введя в строку поиска @m2econ. Или воспользуйтесь ссылкой https://t.me/m2econ Дзен: https://zen.yandex.ru/m2econ Подписывайтесь!