... и наращивает свой экономический вес. В то время как в большинстве стран мира экономика в 2020 году падает, Китай показывает экономический рост. Это означает, что доля Китая в мировой экономике (и без того большая) по итогам года неизбежно вырастет. Можно проиллюстрировать это на примере такого инвестиционного товара, как тяжёлые* грузовые автомобили. 87% мирового рынка тяжёлых грузовиков в 2019 году было сосредоточено всего в 15-ти странах. Сейчас известны данные по этим странам за первые три квартала 2020 года. Что обращает на себя внимание? Во-первых, мировой рынок грузовиков за 9 месяцев 2020 года не упал (вопреки ожиданиям), а вырос на 4%. Более того, в 3 квартале рост ускорился до +33%. Это даёт уверенность в том, что рост сохранится и по итогам года в целом. Во-вторых, весь этот рост происходит благодаря одной стране - Китаю. За 9 месяцев рынок этой страны вырос на 39%, в то время как рынки всех остальных стран сократились. Можно отдельно отметить, что темпы падения российского рынка (-6% в 1-3 квартале 2020 года) самые "скромные" - падение в других странах измеряется двузначными числами. Это позволило России обойти Германию и выйти на пятое место в мире по размеру рынка тяжёлых грузовиков. Но вернёмся к Китаю. В 2019 году (за 9 месяцев) китайский рынок уже составлял бОльшую часть (56%) мирового. Но в 2020 году и без того большая доля Китая выросла до немыслимых ранее 74% (1 млн. 234 тыс. из 1 млн. 671 тыс.). Итоговый вывод: мировая экономическая расстановка сил по итогам 2020 года серьёзно меняется в пользу Китая. *- полной массой выше 14-16 тонн (в зависимости от страны граница меняется). P.S. Для тех, кто использует Телеграм: Материалы этого блога можно на несколько часов (а иногда - дней) раньше прочитать на телеграм-канале "M2". В Телеграме его можно найти, введя в строку поиска @m2econ. Или воспользуйтесь ссылкой https://t.me/m2econ Дзен: https://zen.yandex.ru/m2econ Подписывайтесь!