Будет расти или будет падать? Курс валюты, цена на нефть, курсы акций – о чём бы ни шла речь,– люди хотят видеть будущее. И им на помощь приходят опережающие индикаторы. Иногда неожиданные. Взгляните на картинку: Это динамика двух показателей, один из графиков месячный (верхний), другой квартальный (нижний). На обоих графиках показаны темпы прироста показателей в процентах к аналогичному периоду прошлого года. Красный столбцы – падение, зелёные столбцы – рост. Графики совмещены так, чтобы даты на шкале времени совпадали. Попробуйте найти сходства и отличия. Попробовали? Ниже мой вариант. Сходства: Оба показателя показывают два периода падения. Первое падение глубокое, но менее продолжительное. Второе – неглубокое, но более длительное. Оба показателя показывают умеренный рост до 2008 года, интенсивный рост после глубокого падения, и вновь умеренный рост после неглубокого длительного падения. Отличия: Нижний показатель опережающий: падения и подъёмы у него происходят раньше, чем у верхнего. Соответственно, верхний показатель – отстаёт от нижнего. Временной лаг: 2-4 квартала. А теперь «раскроем карты». Верхний показатель – перевозки грузов железнодорожным транспортом в России. Нижний показатель –объём заказов на грузовики в Европе (по данным Daimler, Volvo, Scania). Казалось бы, какая может быть между ними взаимосвязь? Ясно, что один показатель не может быть причиной другого. Вероятно, есть что-то третье, что влияет на оба показателя, но на второй показатель раньше. Но даже не понимая до конца характер этой взаимосвязи можно использовать её для попытки угадать будущее. Например, видя падение заказов во втором квартале 2018 года на нижнем графике, можно предположить, что через 2-4 квартала мы увидим падение и в железнодорожных перевозках. Каждый может сам решить, верить такому прогнозу или нет, но, когда другие способы прогнозирования показывают себя плохо, можно воспользоваться и таким прогнозом.