Получайте новости с этого сайта на
Сергей Блинов

Индекс РТС по итогам июля

Индекс РТС принёс две новости: одну плохую, другую – хорошую. Начнём с плохой.

 

Новость плохая: кризисный прогноз начинает сбываться.

 

В октябре 2017 года динамика индекса РТС позволила нам прийти к выводу, что в 2019 году (или даже чуть раньше) российская экономика может снова свалиться в рецессию. (см. «Кризис в 2019 году - пока не приговор», Эксперт-онлайн, октябрь 2017).

Об этом предупреждали среднегодовые темпы роста индекса РТС, достигшие пика (+26%) в июле 2017, и начавшие после того замедляться (обозначено цифрой 3 на графике 1).

 

График 1. Замедление темпов роста индекса РТС предупреждает о кризисе за 1,5-2 года.

Источник: Мосбиржа. Расчёты С. Блинова

 

В российской истории такое уже бывало.

 

2006 и 2010

В 2006 и 2010 годах (точки, обозначенные цифрами 1 и 2 на графике 1) такое замедление индекса РТС стало самым ранним вестником нарастания кризисных явлений в экономике.

С временным лагом 17-30 месяцев после такого замедления начинали падать:

  • перевозки грузов РЖД,
  • производство электроэнергии,
  • перевозки цемента,
  • рынок грузовиков,
  • рынок легковых автомобилей,
  • темпы прироста ВВП.

В конечном счёте происходило прямое падение ВВП и начинался полноценный кризис.

 

2017

Когда такое же замедление индекса РТС случилось в прошлом году, было совершенно естественно предположить, что оно может привести к таким же негативным последствиям, и не через 17 с лишним месяцев, а раньше, то есть, уже в 2018 году.

 

«… ухудшение может наступить раньше: темпы роста сейчас невысоки, и перейти от замедления к падению (которое обозначено на графике красным) очень легко и индексу РТС, и ВВП. Тогда все описанные выше кризисные явления произойдут не в 2019 году, а раньше»

(см. «Кризис в 2019 году - пока не приговор», Эксперт-онлайн, октябрь 2017).

 

Прогноз начал сбываться

К сожалению, сделанный в 2017 году прогноз начал сбываться.

Перевозки цемента падают уже пять месяцев, с марта 2018.

График 2. Перевозки цемента падают с марта 2018 года.

Источник: Росстат.

Удивительно, но, когда был сделан прогноз о предстоящем падении перевозок цемента, они ещё и расти-то по-настоящему не начали.

 

Перевозки грузов железными дорогами в июле выросли всего на 1%, приблизившись к грани, отделяющей рост от падения.

График 3. Рост перевозок грузов по железным дорогам в июле 2018 составил символический 1%.

Источник: Росстат.

 

Рынок грузовиков также резко замедлился. Если торможение продлится такими же темпами, то уже следующий месяц – июль – может стать первым месяцем падения (график 4).

График 4. Темпы прироста на рынке тяжёлых грузовиков замедлились с 60% в декабре 2017 до 5% в июле 2018.

Источники: Автостат, КАМАЗ.

 

Аналогичным образом замедляется рынок легковых автомобилей (график 5).

График 5. Темпы прироста рынка легковых автомобилей замедлились с 31% в декабре до 11% в июне.

Источники: Автостат, Ассоциация европейского бизнеса.

 

Практически не выросло за последний год производство электроэнергии.

 

Вывод: сделанный в октябре 2017 года прогноз, что кризисные явления начнут нарастать, начинает, к сожалению, сбываться. Причём происходит это не в 2019-м, а уже в текущем, 2018 году.

И это была плохая новость. О хорошей будет отдельный пост.


Дополнительные материалы по теме:

«Экономический барометр для президента»

«Кризис в 2019 году - пока не приговор»

Добро пожаловать! Вы первый раз здесь?

Что вы ищете? Выберите интересующие вас темы, чтобы улучшить свой первый опыт:

Применить и продолжить